群馬バスに要求書、こんなにただ働きが!

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群馬合同労組は、群馬バスに対して2月1日付で要求書を提出した。内容は以下の通り。

 

要 求 書

 

冒頭、2016年11月30日付貴社「回答書」に抗議する。貴社は2016年10月12日の第1回団体交渉の場で当組合への提出を約束した賃金支給規程・36協定書の提出を拒否した。その理由は、同団体交渉にて貴社が資料として提出した「労働時間の考え方」という資料を当組合がホームページに掲載したことだと言う。この資料が「機密情報」であり、勝手に公開したことが信頼関係を損なったというのである。そもそも公開しないという確認などしていない。この「労働時間の考え方」が機密情報であるかどうか、当組合は従業員・市民のみなさんにみていただき、判断していただこうと考える。行政から補助金ももらう、公共交通を担う事業体であるにもかかわらず、労働組合との約束も一方的に踏みにじる不誠実な貴社の対応を、当組合は許さないことを通告しておく。
あらためて、以下の要求をするので、2017年2月中に団体交渉を開催の上、文書にて回答するよう、申し入れる。

(1) Oの2017年1月度給与に関して、時間外賃金の未払い分56670円を支払うこと。(別添計算書参照)
(2) Mの2017年1月度給与に関して、時間外賃金の未払い分15957円を支払うこと。(別添計算書参照)
(3) Oの2017年1月度給与に関して、業務日報から算出した実際の実働時間(ハンドル時間)130時間40分とダイヤの実働時間(ハンドル時間)126時間48分との差、3時間52分について、未払いなので3時間52分÷2×1085.2円(時給)=2098円を支払うこと。(別添計算書参照)
(4) 第1回団体交渉にて貴社は運転していない待機時間、すなわち「中休」は「自由に利用できる休憩時間」であって、原則無給であると主張するが、貴社の「中休」は貴社の指揮命令下におかれた「手待時間」であり、れっきとした労働時間であるので、二分の一に計算する計算方法をやめること。(※「出勤を命じられ一定の場所に拘束されている以上いわゆる手待ち時間も労働時間である」(昭和33年10月11日基収6286号))
(5) 「中休時間」のうち時間外にあたる部分を二分の一に計算する根拠となっている「中休時間における賃金の取扱いに関する事項」に関する群馬バス労働組合との労使協定について、当組合に開示、写しを交付すること。
(6) 現在のOの労働条件に関して、2015年に群馬バス労働組合と合意された労使協定「正社員化に伴う労働条件に関する事項」について、当組合に開示、写しを交付すること。改訂前の「乗務給」「ハンドル」の規程について説明すること。
(7) 最近2カ年のM・O二名の「乗務員乗務報告書」の写しを当組合に交付すること
(8) 休日の振替について、本人の合意を取ること。振替日を必ず指定すること。
(9) 榛名湖線・榛名神社~榛名湖間など、車幅が道路幅を超える危険箇所に関して、安全上に問題があるので、会社の安全配慮義務の問題として対策を講じること。
(10) 安中ダイヤにおいて、乗客が定員をオーバーする時、どのように対応するべきか明らかにすること。

以上

要求書にあるとおり、第1回団体交渉で会社は、賃金の計算方法について、「労働時間の考え方」という資料を組合に提出して説明をした。そのポイントは、1日8時間の所定労働時間をこえる場合、実運転時間(ハンドル時間)以外の待機時間を、二分の一に計算するということだ。これには戦後すぐに国鉄で、実乗務時間を基本に、準備時間や便乗時間を2分の1、3分の1にするというやり方が取られ(いわゆる動力車乗務員勤務制度)、交通運輸労働者の労働条件の基準とされてきた歴史がある。しかしこれは労働組合がストライキで闘い、その力関係の上で機能してきたものだ。国鉄分割民営化で労働組合がストライキも放棄して、労働者の非正規化が進行してしまった中で、このやり方は奴隷制度に近いものだ。なぜなら36協定さえ、2分の1にされた残業時間で守ればいいとされてしまっているのだから。
今回二人の分会の仲間がたち上がったことによって、この30年で、バス労働者がおかれている状況がいかにとんでもないものであるかが明らかになりつつある。しかもそのインチキを支えているのが御用組合との労使協定であることも明らかになった。
気をつけてもらいたいのは、1月度は、特別に休みが多いということ、残業時間が特別に少ないということ。それでもO組合員でいうと57000円も残業代が少ないのである。2分の1にしなければ優に10万円をこえる。2分の1にすることで、36協定も破り、過労死レベルを大きく超える長時間労働を強制し、その賃金の計算方法もわからなくしてしまう。まったくゆるしがたい。
群馬バスは、第1回団体交渉で、これはまずいと思ったに違いない。それで組合に提出すると約束した書類も、機密情報だ、組合は勝手に資料も公開したから信用できない、と逃げを打ったのだ。しかし、時刻表を貼りだしてインターネットでも公開している会社が、これを隠しても無駄なのだ。組合をなめてもらっては困る。おかげで何のためらいもなくオープンに組合は闘うことができる。
群馬バスの従業員のみなさん、全国のバスの運転手のみなさん。ともに声をあげよう。

群馬バスに要求書、こんなにただ働きが!」への8件のフィードバック

  1. 群馬バスの違法を突き詰めましたね。
    清水委員長お疲れ様でした。大変な1ヶ月でしたね。
    箕郷営業所の専務御園生が労働者に金を払わず長時間
    働かせる仕組みの悪事がばれましたね。
    これで本格的な闘争に入れるのが楽しみです。
    2回目の団体交渉で専務御園生のでかたがみものです。
    1回目の団体交渉のように不誠実は通用しないからね。
    室田営業所、箕郷営業所、本社緑町抗議行動!
    ストライキに高崎駅デモ!群馬バスの悪事、御園生の
    悪事を全国に教えなければね。御園生、里見、満島は
    会社の中だけで権力を振りかざしやりたい放題だった
    が、苦しめられた人達の為にも闘い勝利する。
    何年でも何十年でも完全勝利するまで絶対に諦めない。
    弁護士は和解を求めるだろうが群成社の件で労働者を
    病気に追込み契約しないで解雇した!絶対に許さん。
    ブラック企業、ブラック企業を助けるブラック弁護士
    の為に労働者がどれだけ苦しんでるか。
    病気になり自殺に追い込まれ生きる希望もなくなり
    生活も出来ず子供を学校に出すことさえ出来ない。
    御園生の子供は学生で群馬バスを利用している。
    分会長の子供も群馬バスを利用している。室田の乗務員
    が分会長の子供にただで乗せてやってるんだからありが
    とうと言えとか、親父は誰だ?誰の子供だ?とか言い
    何度も嫌がらせをしてる。
    子供には関係ないだろ!なぜ弱い者をいじめるんだ!
    情けない弱い人間だな。恥ずかしくないのか!
    所長満島に分会長が抗議しても証拠があるのか?
    証拠を出してみろと嫌がらせをしてる乗務員の味方を
    している。
    御園生の子供に同じ事したら御園生はどう感じるかな?
    怒り狂い乗務員を処分するだろう。
    遊び半分で弱い者いじめをしやがって!そんな汚いヤツは
    絶対に許さん。
    弾圧、嫌がらせ無駄だと分からないとはレベル低いね。
    完全勝利!御園生、里見、満島必ず倒す!

    • 柴崎さん弱いものイジメする汚い奴は許せません詳しく報告します娘が通学で群馬バスを利用してるのですが、1年数か月前、榛名営業所のドライバーより「降りるときは運転手にありがとうございましたと言わなきゃだめだよ」と言われ、入社後、その事を榛名営業所長満島に抗議しましたが「証拠の映像がなければ事実関係が明確にならないので対応できない」とドライブレコーダーを毎日チェックしていて把握してるにも関わらず、まるで娘がつくり話でもしてるような口ぶりでドライバーをかばいもみ消し、最近になってまた、娘が降車する際、家族乗車証を見せた所、ドライバーより「どこの家の子だい?降りるときは黙って降りちゃダメだよ」と言われ、先月、ぐるりんに娘が乗車しバスカードを通し忘れてしまって「迷惑だからキチンと通してくれる?」と怒鳴ら1れたそうです、これらの事を所長満島に抗議した所、「家族乗車証でタダで乗せてもらってるんだから運転手にありがとうございましたと礼を言うのは人間として当たり前な事だ、子供の躾が悪い」と言われ、俺が「御園生さんの家の子供も無言で降りますよ」と言ったら、所長満島が「どうしょもねえガキだ」とのこと、自分は部下の指導も出来ないくせに能書きは一人前のクズです、サービス業である以上お客様からお金を頂いてるのだからドライバーが「ありがとうございました」というのが普通ですよ、市から助成金を頂いてまかなわれている公共交通機関の指導者がそんな怠慢では親として許しがたい行為です、また、所長満島は群馬バス副文会長の私物を理不尽な理由で勝手に没収して返さない手癖の悪い指導者です、断じて許せません、そのようなブラック上司、ブラック企業を倒すため俺は闘います

  2. 違法だらけの会社ですね。 自治体から補助金貰ってる企業なのに❗ これで、いいのか? 前回の団体交渉同様、グズグズした対応なら裁判もやるぞ。 勝利は我らの手に。

  3. 裁判、労働委員会、労働基準監督署
    是正勧告でて助成金もらえるのかな?
    組合差別がいつまで通用するかな?
    隠しても無駄、証拠出さなくても無駄
    出さないなら出させればいいだけ。
    3年後群馬バスはどう変わってるか
    楽しみですね。

  4. 私鉄総連、群馬バス労働組合執行委員長の砂糖が倉渕線の三の倉下宿と言うバス停でバスを待っていた乗客をバスに乗せずに追加してしまい、お客様から榛名営業所に苦情が入り、所長満島が「後からぐるりん倉渕線が来るのでそれに乗って下さい」と対応し、もみ消しました、所が副分会長がバスに私物である(交通安全のお守り)を持ち込んだと言うだけで顛末書を書かせようとしました、他のドライバーのぐんまちゃんのヌイグルミは黙認しているにも関わらずです、このように所長満島は自分の言うことを聞いてくれるドライバーはかばい、気にくわないドライバーには罰則を与え不公平な対応で組合員を差別し不当労働行為に毎日耐えてます、また、これが助成金でまかなわれている公共交通機関の実態です、断じて許せません

    所で、6月の下里見と8月の安中での車内人身事故も所長満島は労働局に報告したのかな?二件の車内人身事故、両方とも同じドライバーだった様な??

    一人のドライバー二回も車内人身事故を起こして罰則すら与えない群馬バスは管理義務怠慢ですね

  5. 路線バスで人身事故をおこして運輸局に
    言わないのですか!
    路上で車輌故障しただけでも届けなくては
    いけないのだけどね!
    典型的なブラック企業ですね。
    隠せばばれないと思っている。
    何年か前に新聞社に人身事故を報告しないと
    調査をされていたと思います。
    その時はうまく逃げたのかな?
    運輸局に抗議行動しなくてはダメですかね?
    組合差別する前に法律を勉強しないと話に
    ならないかな。専務御園生、所長満島はね。
    攻撃材料がありすぎてヨダレが出ますね。
    強い者には弱く、弱い者には強いそんな人には
    負けないかな?
    群馬合同労組は強い者には強く、弱い者は助ける
    一人一人が強者の集りだからね。
    団結した労働者の力を専務御園生に分からせますよ。

  6. ピンバック: 群馬バスへの要求書の金額がまちがってました。増えてしまいました。 | 群馬合同労働組合

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